Infrastructures de transports terrestres, écosystèmes et paysages

Connectivité

  • Discontinuités écologiques et Chiroptères
    En cours
    La fragmentation écologique est une des premières causes d'atteinte à la biodiversité (Fahrig 2003). Le développement de l’urbanisation, la production agricole, la production d’énergie et surtout les infrastructures linéaires de transports (ILT) sont autant d’activités humaines susceptibles d’engendrer des dynamiques de fragmentation au sein des paysages. Or cette fragmentation des habitats est connue pour impacter les flux d’individus entre populations et par conséquent les flux de gènes entre les populations. Dans le cas des espèces à faible dispersion et avec le contexte de petites populations, cette diminution des flux de gènes, même réduite, peut conduire à menacer la viabilité de ces populations.
  • DECHIR, Ecological fragmentation and bats
    En cours
    Ecological fragmentation is one of the first causes of biodiversity loss (Fahrig 2003). The development of urbanization, agricultural production, energy production and especially linear transport infrastructure (LTI) are all human activities that can lead to fragmentation dynamics within landscapes. However, this fragmentation of habitats is known to impact the flow of individuals between populations and consequently gene flows between populations. In the case of low dispersal species and with the context of small populations, this reduction in gene flow, even if reduced, may lead to a threat to the viability of these populations.

    The green and blue weave is a regulatory tool for the preservation of biodiversity that aims to maintain and restore a functional ecological network on the national territory so that animal and plant species can ensure their survival, allowing their movement between favorable habitat patch (reinforcing the policy of protected areas). It must be taken into account in the development projects and in particular during the implementation of the « avoid, reduce, offset » measures. To do this, it is essential to understand the impact of different types of development on the quality of connectivity within landscapes, to ensure a good preservation of biodiversity and therefore the sustainability of human activities that take place there.

    However, currently, in the context of ILT projects, there is almost no evaluation of the effectiveness of the « avoid, reduce, offset » sequence in maintaining the metapopulation functioning of bats, and in particular the evaluation of the impact of bats. ILT on gene flow. This is despite the stakes around this globally threatened taxon (Mickleburgh et al., 2002) and the commitments of European countries to restore the conservation status of these species (Flora Fauna Habitat Directive 1992, 2009 [articles 16 and 9]).

    It will therefore be necessary, by innovative methods and breaking conventional approaches, to fill gaps in the knowledge of the impact of LTI on rare and endangered species in order to better define biodiversity management policies. .

    The objectives are: (i) to provide a better understanding of the knowledge elements that constitute the connectivities in the landscape and (ii) to propose to the building owners a method of evaluation in order to know the effectiveness of the transparency works ecological (frequentation and flow of bats).

    The project DÉCHIR is organized around 3 axes:

        Axis 1: Importance of ecological corridors in daily movements;
        Axis 2: Efficiency of aerial structures of ecological transparency (chiropteroducts in particular);
        Axis 3: Effect of linear transport infrastructures on the gene flows of bat populations.
  • Réduire l'impact des infrastructures linéaires de transports terrestres et de leurs emprises sur les populations d'amphibiens
    En cours

    Réduire l'impact des infrastructures linéaires de transports terrestres et de leurs emprises sur les populations d'amphibiens

  • Comment limiter les impacts écologiques de l'éclairage artificiel nocturne le long des ILTe ? Influence des paramètres lumineux des LEDs sur les mouvements des chiroptères
    En cours

    Comment limiter les impacts écologiques de l'éclairage artificiel nocturne le long des ILTe ? Influence des paramètres lumineux des LEDs sur les mouvements des chiroptères

  • Comment limiter les impacts écologiques de l'éclairage artificiel nocturne le long des ILTe ? Influence des paramètres lumineux des LEDs sur les mouvements des chiroptères
    En cours

    Ecological impacts of nocturnal artificial lighting along the linear transport infrastructures and their dependencies. Influence of LED light parameters on the movements of bats

  • Annexes RF: images/docman-files/docman-files/rapport-final/2014/RF%202014%20COHNECS-IT%20Annexe%20methodologique.pdf
    Connectivité longitudinale et potentiel d'Habitat des dépendances vertes en fonction de leur Nature, des Espèces et du Contexte : une revue Systématique sur les Infrastructures de Transport
    Achevé

    Connectivité longitudinale et potentiel d'Habitat des dépendances vertes en fonction de leur Nature, des Espèces et du Contexte : une revue Systématique sur les Infrastructures de Transport

    L’effet fragmentant des Infrastructures linéaires de transport (ILT) est désormais bien documenté. L’objectif de la revue systématique est de s’intéresser ici au rôle que les ILT peuvent éventuellement aussi avoir, comme potentiel d’habitat ou axe de déplacement longitudinal pour la biodiversité. En objectivant et en contextualisant ce rôle, en fonction du paysage environnant, des compartiments de la biodiversité ou encore de la nature des dépendances vertes de ces ILT et de l’ILT elle-même, cette revue systématique aboutira à des recommandations pour les gestionnaires concernant les modes de gestion qu’il convient de privilégier sur leurs dépendances ou encore de la priorisation de mesures de restauration/compensation en termes de contexte paysager ou de taxons à favoriser.

  • Longitudinal connectivity and potential of verges as habitats in terms of their nature, species and context : a systematic review of transport infrastructure
    En cours

    Longitudinal  connectivity  and  potential  of  verges  as  habitats  in terms  of  their  nature,  species  and  context  :  a  systematic  review  of  transport infrastructure

  • Longitudinal connectivity and potential of verges as habitats in terms of their nature, species and context : a systematic review of transport infrastructure
    Achevé
    Longitudinal  connectivity  and  potential  of  verges  as  habitats  in terms  of  their  nature,  species  and  context  :  a  systematic  review  of  transport infrastructure
  • Connectivité longitudinale et potentiel d'habitat des dépendances vertes en fonction de leur nature, des espèces et du contexte: une revue systématique sur les infrastructures de transport - finalisation
    En cours

    Connectivité longitudinale et potentiel d'habitat des dépendances vertes en fonction de leur nature, des espèces et du contexte: une revue systématique sur les infrastructures de transport - finalisation

  • Présentation (2): images/docman-files/docman-files/presentation-posters/Journee2013/Seminaire_2013-Fiche_En_Marge.pdf
    Présentation (3): images/docman-files/docman-files/rapport-final/Annexes/RF_2008_En_marge_Carte.pdf
    Annexes RF: images/docman-files/docman-files/rapport-final/2008/RF_2008_En_marge.zip
    En marge… Paysage et biodiversité des délaissés et accotements infrastructurels de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai
    Achevé

    En marge…
    Paysage et biodiversité des délaissés et accotements infrastructurels de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

  • Présentation (2): images/docman-files/docman-files/presentation-posters/Journee2013/Seminaire_2013-Fiche_En_Marge.pdf
    Présentation (3): images/docman-files/docman-files/rapport-final/Annexes/RF_2008_En_marge_Carte.pdf
    Annexes RF: images/docman-files/docman-files/rapport-final/2008/RF_2008_En_marge.zip
    En marge… Paysage et biodiversité des délaissés et accotements infrastructurels de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai
    Achevé
    In the margins...
    Landscape and biodiversity of abandoned and infrastructural shoulders of the Eurometropolis Lille-Kortrijk-Tournai
  • Eviter, réduire et compenser le risque de mortalité du Lynx par collision avec les véhicules de transport
    En cours

    Eviter, réduire et compenser le risque de mortalité du Lynx par collision avec les véhicules de transport

  • Avoid, reduce and compensate mortality risks of the Eurasian Lynx (Lynx lynx) by collision with transport vehicles
    En cours

    Avoid, reduce and compensate mortality risks of the Eurasian Lynx (Lynx lynx) by collision with transport vehicles

  • Graphes paysagers et évaluation de l’impact de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône sur la connectivité spatiale des habitats : conséquences sur les distributions d’espèces
    Achevé

    Graphes paysagers et évaluation de l’impact de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône sur la connectivité spatiale des habitats : conséquences sur les distributions d’espèces

  • Graphes paysagers et évaluation de l’impact de la ligne à grande vitesse Rhin-Rhône sur la connectivité spatiale des habitats : conséquences sur les distributions d’espèces
    Achevé

    Using landscape graphs to evaluate and mitigate the impacts of major transport infrastructure on species

  • [Projet ITTECOP // Article]
    La revue systématique du projet COHNECS-IT "Connectivité longitudinale et potentiel d'Habitat des dépendances vertes en fonction de leur Nature, des Espèces et du Contexte : une revue Systématique sur les Infrastructures de Transport"a été publiée le 5 février 2018 dans la revue Environmental Evidencesous le titre "Can linear transportation infrastructure verges constitute a habitat and/or a corridor for insects in temperate landscapes? A systematic review".

    Lire l'article
  • Annexes RF: images/docman-files/docman-files/rapport-final/2014/PolLineaire_Rapport_Final_Definitif_Annexe_Juin2018.pdf
    Potentiel des dépendances vertes d’ITT pour la préservation et la dispersion des pollinisateurs sauvages
    Achevé

    Potentiel des dépendances vertes d’ITT pour la préservation et la dispersion des pollinisateurs sauvages

  • Using verges in land transport infrastructure for the preservation and dispersal of wild pollinators
    En cours
    Using verges in land transport infrastructure for the preservation and dispersal of wild pollinators
  • Entre trames grise et bleue : impacts réciproques des corridors ILTT et fluviaux sur la structuration et la dynamique de la biodiversité végétale
    En cours

    Entre trames grise et bleue : impacts réciproques des corridors ILTT et fluviaux sur la structuration et la dynamique de la biodiversité végétale

  • Between Gray and Blue Frames: Reciprocal Impacts of ILT and Fluvial Corridors on the Structure and Dynamics of Plant Biodiversity
    En cours
    Between Gray and Blue Frames: Reciprocal Impacts of ILT and Fluvial Corridors on the Structure and Dynamics of Plant Biodiversity