Infrastructures de transports terrestres, écosystèmes et paysages

Urbain

  • L’objet de ce document est d’apporter aux maîtres d’ouvrages, dans un contexte de renforcement de la protection de l’environnement (modernisation du droit de l’environnement, loi pour la reconquête de la biodiversité, de la nature et des paysages...), notamment de la lutte contre l’étalement urbain (loi pour l’accès au logement et un urbanisme rénové, ALUR, loi d’avenir pour l’agriculture, l’alimentation et la forêt...), des préconisations sous forme de fiches «méthodologiques » et «outils» en vue de les accompagner dans la mise en œuvre de cette obligation réglementaire.

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  • Présentation (2): images/docman-files/docman-files/presentation-posters/Journee2013/Seminaire_2013-Fiche_En_Marge.pdf
    Présentation (3): images/docman-files/docman-files/rapport-final/Annexes/RF_2008_En_marge_Carte.pdf
    Annexes RF: images/docman-files/docman-files/rapport-final/2008/RF_2008_En_marge.zip
    En marge… Paysage et biodiversité des délaissés et accotements infrastructurels de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai
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    En marge…
    Paysage et biodiversité des délaissés et accotements infrastructurels de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai

  • Présentation (2): images/docman-files/docman-files/presentation-posters/Journee2013/Seminaire_2013-Fiche_En_Marge.pdf
    Présentation (3): images/docman-files/docman-files/rapport-final/Annexes/RF_2008_En_marge_Carte.pdf
    Annexes RF: images/docman-files/docman-files/rapport-final/2008/RF_2008_En_marge.zip
    En marge… Paysage et biodiversité des délaissés et accotements infrastructurels de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai
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    In the margins...
    Landscape and biodiversity of abandoned and infrastructural shoulders of the Eurometropolis Lille-Kortrijk-Tournai
  • La nature au bord de la route et de la voie ferrée / 2 : Des jardins collectifs pour une conception soutenable des infrastructures de transports terrestres
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    Magali
    Paris
    / Organisation: CRESSON – École Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble
    magali.paris[@]grenoble.archi.fr

    La nature au bord de la route et de la voie ferrée / 2 : Des jardins collectifs pour une conception soutenable des infrastructures de transports terrestres 

  • La nature au bord de la route et de la voie ferrée / 2 : Des jardins collectifs pour une conception soutenable des infrastructures de transports terrestres
    Achevé
    Magali
    Paris
    / Organisation: CRESSON – École Nationale Supérieure d’Architecture de Grenoble
    magali.paris[@]grenoble.archi.fr
    Nature at the edge of the road and railroad / 2: Collective gardens for sustainable design of land transport infrastructure
  • Analyse des processus de renaturation en tissu urbain dense en relation avec des infrastructures linéraires de transport urbaines et leur emprises : cas de la Métropole du Grand Paris
    Achevé

    Analyse des processus de renaturation en tissu urbain dense en relation avec des infrastructures linéraires de transport urbaines et leur emprises : cas de la Métropole du Grand Paris

  • Analyse des processus de renaturation en tissu urbain dense en relation avec des infrastructures linéraires de transport urbaines et leur emprises : cas de la Métropole du Grand Paris
    En cours

    Analysis of Renaturation processes of dense urban contexts in connection with land transport infrastructures: the case of the Metropolis of the Greater Paris.

    Keywords : Renaturation, landscapes, biodiversity, urban transport infrastructures

    The purpose of the RENATU research project is to understand how, in a dense urban context, the establishment of Linear Transport Infrastructures (LTI) and their rights of way represent a potential of green spaces that contribute to renaturation in cities.

    In RENATU, we conduct interviews in order to analyse the policy makers’ expectations and the management practices implemented by LTI operators intended to maintain and increase the presence of green areas or landscapes with interesting biodiversity.We analyse the management methods that facilitate the presence of species richness.Taking into account biodiversity,our research aims to provide results at both patch and connectivity levels. We focus on life traits and ecological functions.

    In order to answer the specific and current dynamics of the sustainable city, the objective of RENATU is to take into consideration naturalist issues relating to transport infrastructures in terms of environmental innovation, but also in terms of services to local populations.

    Actualités du projet

    Pour sa première participation à une conférence internationale, Laura Clevenot, doctorante au laboratoire LADYSS de Paris 1, a remporté le "student award" pour son poster. Cette distinction récompensait ses travaux menés dans le cadre du projet RENATU.

    Au final une intense semaine d'échanges scientifiques et opérationnels avec la confirmation que la recherche française, après l’IENE 2016 et le succès de l’appel à projets 2017, a toute sa place au niveau international sur le domaine de la Road Ecology.