SALTUS

Entre biodiversité, biomasse et espaces publics informels : quelle gestion pour la trame verte spontanée de Likoto ?

Le réseau des grandes infrastructures de transport génère au contact des territoires qu’il traverse, un chapelet d’espaces marginaux qui forment désormais une sorte d’infrastructure verte parallèle, ou de « trame verte spontanée ». Ces linéaires de talus, de friches et de délaissés prennent, dans le cas d’un territoire très densément traversé par ces infrastructures comme l’est l‘eurométropole franco-belge Lille-Kortrijk-Tournai (LIKOTO), la forme d’une véritable forêt linéaire qui rend effectivement et potentiellement de nombreux services : écologiques (réservoirs de biodiversité, climatiseurs urbains), sociaux (espaces de promenade, de détente, refuge pour les usages marginaux), économiques (production de biomasse, de bois d’oeuvre) et infrastructurels (embellissement des infrastructures).

Depuis 2011, un collectif scientifique pluridisciplinaire – le collectif LIKOTO, regroupant autour d’un paysagiste des chercheurs issus des sciences de la nature, des sciences de l’homme et de la société et des arts- s’est formé pour inventorier cette forêt linéaire (recherche En MARGE, programme PIRVE, 2011-2015), puis pour imaginer et expérimenter une méthode d’arpentage cohérent de ces espaces (recherche EN PISTE, projet exploratoire ITTECOP, 2017-2018), et enfin pour questionner leur gestion par le biais de la présente recherche.

La recherche SALTUS porte spécifiquement sur ces enjeux de gestion car les différents niveaux de service apportés par la forêt linéaire sont généralement présentés par les gestionnaires comme inconciliables les uns avec les autres. Comment concilier préservation de la biodiversité, présence humaine, sécurisation des infrastructures et extraction de la biomasse ? L’hypothèse de la recherche est que des modes de gestion adaptés sont à inventer pour articuler ces différents niveaux d’attente au lieu de les opposer.

Pour cela, 5 linéaires ont été choisis pour mener des chantiers expérimentaux et esquisser à leur issue les contours d’un protocole de gestion multifonctionnelle applicable à l’échelle de l’ensemble de la forêt linéaire. Ces sites ont été choisis en fonction de leurs différences morphologiques et ont fait l‘objet d’accords avec leurs propriétaires et gestionnaires (la Métropole Européenne de Lille et le Service Wallon des infrastructures) en France et en Belgique.

L’action a été menée selon un principe itératif, en partant d’un état des lieux paysager, écologique, botanique, pédologique, mycologique, avifaunistique et anthropologique (effectué au printemps 2021), à partir duquel un projet a été mis au point et soumis à validation des propriétaires, puis mis en œuvre (automne-hiver 2021-22) au moyen de chantier-écoles réunissant autour de l’émergence de nouveaux métiers de la « sylviculture urbaine » des jeunes forestiers et des jeunes paysagistes. Les impacts de ces chantiers ont été mesurés au printemps 2022, afin de valider ou d’invalider certaines orientations prises et de parvenir à un affinement des mesures de gestion, mises en œuvre une seconde fois à l’hiver 2022-23 puis à l’hiver 2023-24.

Apports et résultats

La recherche a permis de confirmer et de préciser la nature des services écosystémiques, sociaux et économiques rendus par les accotements infrastructurels boisés. Elle a montré de quelle manière ces différents niveaux de service peuvent s'articuler au lieu de s'opposer, grâce à des expérimentations précises. Elle a permis enfin d'esquisser un protocole de gestion à appliquer sur le territoire concerné, tout en profilant ses conditions de faisabilité économique, en montrant notamment les possibilités d'exploitation des bois extraits (valorisation énergétique et en bois d'œuvre).

Préconisations pour l'action

Le protocole de gestion esquissé préconise une pratique extensive des chantiers d'abattage sélectif sur l'ensemble des linéaires boisés, suivis d'une conduite des arbres sur plusieurs étages afin de diversifier les classes d'âge et d'assurer un bon renouvellement des boisements. Un outil d'aide à la décision pour ces chantiers a été élaboré. La recherche montre les conditions spatiales de tels chantiers, à opérer non plus depuis l'infrastructure mais sur le bord externe des accotements, en lisière urbaine, au prix de la création de pistes d'accès et de zones de débardage qui peuvent devenir des support efficaces d'appropriation multi-usage (mobilité douce, promenades, gestion douce).

Perspectives

Les liens établis à la faveur des chantiers expérimentaux , d'une part avec les acteurs économiques concernés (filières professionnelles du bois, métiers de l'élagage, de la foresterie, énergéticiens), d'autre part avec les acteurs institutionnels (collectivités, municipalités, services d'infrastructures) permet d'imaginer une systématisation des chantiers d'abattage sélectif, notamment en mobilisant l'outil des chantier-école qui a très bien fonctionné ici et permet d'imaginer des métiers émergents. Le modèle économique de tels chantiers reste cependant à trouver, et la décision politique qui doit les favoriser doit être impulsée. Le portage de tels chantiers en faveur de la transition écologique reste malheureusement incertain et devrait faire l'objet de nouvelles investigations scientifiques, qui pour l'instant n'ont pas trouvé leur cadre de financement...

Pour aller plus loin

site internet du collectif LIKOTO : https://likoto.hypotheses.org/

Publications scientifiques récentes :

Delbaere D., « Dans la broussaille. Aperçus et extrapolations cartographiques de la trame verte de Likoto », in Dessin, Design, Projet. Représenter et reconfigurer les espaces ouverts, De Marco R. & Poulot M. (dir.), Firenze University Press, 2023

Delbaere D., « De fontes en combes. Court mémoire pour l’utilisation des fontes d’assainissement à fin de balisage des pistes métropolitaines », In Profane hors-série n°2, Cercle Profane, Mars 2023

Delbaere D., « Faire projet par la recherche de paysage. Un parcours de la pratique du projet à la recherche, quels liens ? » In Biehler A., Belmaaziz M., Gasc AV. & Steenhuyse S. (dir.), Recherche et Projet. Pour repenser l’enseignement et les pratiques de conception des espaces de vie, ENSAM, Décembre 2023

Delbaere D., Lacoste F., Lemoine G., Louvel B., Marchant X., « Analyse scientifique et conduite de travaux », In Bonin S. (dir.), Infrastructures de transport créatives. Mieux les intégrer aux écosystèmes, paysages et territoires, Editions Quae, 2023