Infrastructures, territoires, transports, énergies, écosystèmes et paysages

Building a Foundation for Linear Infrastructure Safeguards in Asia (LISA)

The Center for Large Landscape Conservation is pleased to announce the completion of the 14-month, USAID-funded “LISA Project” to advance wildlife-friendly linear infrastructure in Asia.

As Asia experiences unprecedented economic growth, the continent’s rich biodiversity and complex ecosystems are threatened by the rapid expansion of linear infrastructure development like roads, railways, and power lines. In 2020, the U.S. Agency for International Development (USAID) launched their Linear Infrastructure Safeguards in Asia (LISA) Project—an assessment of the capacity of Asian countries to develop wildlife-friendly linear infrastructure. Due to the Center’s expertise in this area of conservation, including road ecology, we were selected to be the lead investigator on this project for USAID’s contractor, Perez, APC. 

Twenty-four experts from seven countries formed the LISA Project team to build a base of knowledge to support Asian countries in planning wildlife safeguards for future linear infrastructure development. The project conducted its research through an in-depth literature review, a policy assessment, Asia-wide and fine-scale spatial analyses, personal interviews, an electronic survey, and the compilation of case studies.

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Norm'info - L'enquête publique est lancée, participez au projet : PR NF X10-900

AFNOR et la Commission de Normalisation Biodiversité (AFNOR/BIODIV) vous proposent de répondre à l'enquête publique sur le(s) projet(s) de norme :

Biodiversité et génie écologique - Méthodologie de conduite de projet en faveur des écosystèmes (PR NF X10-900) - Fin de l'enquête : le 19 décembre 2021

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The impact of roads on sub-Saharan African ecosystems: a systematic review - IOPscience

De nouveaux grands projets d'infrastructures routières sont prévus ou en cours dans toute l'Afrique subsaharienne (ASS) et devraient avoir des impacts complexes, et souvent délétères, sur les écosystèmes naturels de la région. Pour cette raison, il est nécessaire d'examiner les preuves de la manière et des mécanismes par lesquels les routes peuvent affecter ces paysages. La revue systématique a examiné 137 articles évalués par des pairs et documenté 271 effets signalés des routes et de leurs mécanismes sous-jacents à l'intérieur et à l'extérieur des zones protégées de l'Afrique subsaharienne.

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Landscape fragmentation of the Natura 2000 network and its surrounding areas

journals.plos.org

Lawrence A, Friedrich F, Beierkuhnlein C.,  PLoS ONE 16(10), publié octobre 2021

La perte d'habitats due au développement anthropique a entraîné un déclin sans précédent de la biodiversité mondiale. Les zones protégées (ZP) existent pour contrer cette dégradation des écosystèmes. Dans l'Union européenne, le réseau Natura 2000 (N2000) est la base des efforts de conservation à l'échelle du continent. N2000 est le plus grand réseau coordonné de zones protégées au monde. Toutefois, les menaces pesant sur les écosystèmes ne s'arrêtent pas aux frontières des aires protégées. Comme le montre la mesure de la fragmentation du paysage, le développement anthropique peut affecter l'intérieur des aires protégées.

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Adapter la gestion des bords de routes pour préserver les insectes pollinisateurs sauvages

Le Cerema publie un guide pour les gestionnaires de dépendances vertes d'infrastructures. L'objectif: donner les clés d'une gestion différenciée pour faire des bords de route des refuges adaptés au cycle de vie des pollinisateurs. Ce guide destiné aux gestionnaires de dépendances vertes d'infrastructures apporte un accompagnement en termes de stratégie et de méthodes, et est basé sur des bonnes pratiques de gestion identifiées par le Cerema.

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