ITTECOP aux Journées Techniques de la Route 2016

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Catégorie : Actualités

Publication : lundi 14 mars 2016 13:17

Écrit par Judith Raoul-Duval

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Durant les Journées Techniques de la Route, un atelier Infrastructures de transport et Biodiversité s'est tenu le jeudi 11 février 2016 à Nantes.

Après une information générale sur le programme ITTECOP et le réseau IENE, quatre exemples de projets ITTECOP en cours ont été présentés et discutés. L’un relatif aux impacts sur l’avifaune, et trois relatifs à plusieurs pistes d’études de l’intérêt des dépendances vertes (échanges entre communautés végétales ; habitat et dispersion des pollinisateurs sauvages ; source de services écosystémiques).

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Lettre Juin 2015

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Catégorie : Actualités

Publication : mardi 16 juin 2015 14:28

Écrit par Judith Raoul-Duval

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L’édito

Le premier semestre 2015 a permis de concrétiser les initiatives lancées l’an passé au sein du programme de recherche ITTECOP. Les 16 nouveaux projets de recherche issus de l’APR 2014 sont désormais tous bien avancés et présenteront leurs premiers résultats lors du colloque des 1er et 2 octobre. Cet événement verra aussi la présentation finale des projets lancés

Ce premier semestre a tout d'abord été l’occasion pour le programme de recherche d’élargir ses actions. Le prix de thèse destiné aux jeunes chercheurs, élaboré en partenariat avec l’IDRRIM a été un franc succès, totalisant 27 candidatures pour cette première édition. Alexia Lopez, titulaire d’une thèse en psychologie intitulée « Enjeux psychosociaux des grandes infrastructures de transport » est la lauréate du grand prix, deux mentions honorifiques ont, par ailleurs, été attribuées.

Par ailleurs, pour la première fois, un label ITTECOP a été créé. Ce label vise à fédérer autour des thématiques du programme un cœur d’équipes de recherches cohérent, financé par d’autres entités mais pouvant trouver tant au sein du site web que lors des manifestations organisées un espace privilégié pour échanger et dialoguer sur des sujets communs.

Le site web reste un vecteur privilégié des actions de diffusion des résultats et a bénéficié d’un rafraîchissement pertinent vu le nombre de projets désormais suivis. Une action de fond a aussi touché le webdocumentaire qui va voir ses fonctionnalités évoluer et son contenu s’enrichir.

Merci à toutes les équipes et aux partenaires qui contribuent à enrichir constamment le programme

Bonne lecture à tous et bon été.

Le bureau du programme ITTECOP

Sommaire

• L’édito
• Les actualités du programme ITTECOP
  • Colloque ITTECOP 2015 – 1er et 2 octobre 2015
  • Les projets de recherche de l’appel à projets de recherche (APR) ITTECOP 2012
  • Les projets de recherche de l’APR ITTECOP 2014
  • Les projets opérationnels
  • Prix de thèse Jeunes chercheurs
  • Projets labellisés
  • Le programme sur le net 
• Actualités thématiques
  • Lancement de la Chaire « Energie et Paysages » à l’ENSP de Versailles-Marseille le 7 avril 2015
  • Le Prix "Infrastructures pour la Mobilité, Biodiversité & Paysage"
  • Les appels en cours : BiodivERsA
  • Projet de loi pour la reconquête de la biodiversité, de la nature et des paysages
  • Ouvrages et publications
• Agenda 

Les actualités du programme ITTECOP

Colloque ITTECOP 2015 – 1er et 2 octobre 2015

Les 1 et 2 octobre 2015 à Sophia Antipolis se tiendra le colloque de restitution des recherches engagées en 2012 et de présentation des résultats intermédiaires des recherches 2014. Dans un dialogue entre chercheurs et acteurs opérationnels, plus de 28 projets seront présentés et débattus

Les présentations de recherche seront assurées lors de quatre sessions organisées autour des thèmes suivants :

• Quelle opérationnalité de la recherche dans les travaux ITTECOP ?
• Territoires porteurs d’enjeux : le territoire au coeur de la recherche ?
• Quels enjeux pour la biodiversité ?
• Compensation – Comment la recherche peut-elle accompagner la décision ?

Une séquence ateliers permettra d'explorer les thèmes transversaux aux projets de recherche qui participeront aussi à la réussite de ces derniers. Enfin, des sessions posters viendront compléter l'ensemble avec notamment la présentation de la lauréate du prix de thèse ITTECOP-IDRRIM.

Au-delà de la restitution des recherches, il s'agit dans le cadre du colloque de transmettre les connaissances acquises à la communauté scientifique mais aussi aux opérationnels afin de développer la communauté autour des thèmes d'ITTECOP et de croiser les savoirs tant scientifiques qu'opérationnels.

Clôture des inscriptions le 25 septembre 2015

Pré-programme et inscription

Les projets de recherche de l’appel à projets de recherche (APR) ITTECOP 2012

Les projets de recherche lancés lors de l’APR 2012 sont en cours de finalisation. Les résultats de ces projets seront présentés lors du colloque ITTECOP 2015 d’octobre à Sophia-Antipolis.

D-transect : un outil de représentation des territoires en mutation

D’ores et déjà le projet D-TRANSECT est terminé et validé par le conseil scientifique qui en a souligné la qualité scientifique. Ce projet qui traite « Les Délaissés des Traversées de la Vallée de l’HuveauNe : diSpersion des Espèces, pratiques vernaCulaires, médiaTions paysagères » a été porté par Frédéric Pousin, directeur de recherche au CNRS, en association avec trois laboratoires : le LAREP, le LPED, le CRESSON et des professionnels : Bazar urbain, Coloco et Zoom.

• Télécharger le rapport final
• Consulter le site Internet du projet

L’implantation d’une infrastructure dans un territoire soulève un faisceau de questions mobilisant plusieurs registres de réflexion : écologie, sociologie, urbanisme et paysage. L’articulation de ces disciplines représente un enjeu capital pour l’aménagement des territoires.

Le projet D-transect a permis de développer une méthode pluridisciplinaire de représentation des territoires en mutation. Deux ans de travail collaboratif ont été nécessaires pour réaliser in situ une forme originale de représentation, apparentée à la coupe, qui offre une nouvelle alternative aux dispositifs conventionnels que sont le plan et la carte.
Cet outil innovant a été expérimenté sur la vallée de l’Huveaune, entre Marseille et Aubagne, transformée par l’implantation d’une troisième voie ferrée. Les transects obtenus sont de trois types (graphiques et vidéo), chacun correspondant à des situations très différentes rencontrées au niveau de l’infrastructure :

• Un transect longitudinal de la vallée (vidéo) qui tient compte de son échelle globale
• Un transect à travers la vallée, réinventant la grande coupe paysagère
• Une succession de petits transects décrivant les espaces engendrés par le tressage de la voie ferrée et des autres infrastructures proches.

Ces transects ont été testés comme instruments pour l’animation et la médiation sur le territoire, lors « d’un atelier public », sous forme de « tables longues ». Ils ont permis d’initier un moment de dialogue entre les acteurs et d’identifier de nouvelles opportunités de projets sur le territoire.

Figure : Exemple de D-transect

Jumelage : Évaluation des effets du jumelage des infrastructures sur le fonctionnement et la perception du territoire

Le projet Jumelage « Evaluation des effets du jumelage des infrastructures de transport terrestre sur le fonctionnement et la perception du territoire » a organisé le 11 juin dernier un séminaire à l’IEP de Lyon. 
A l'issue des recherches menées depuis 2012 sur la base d'analyses cartographiques diachroniques, de relevés terrain, d'enquêtes auprès des acteurs du territoire, ce séminaire a été l'occasion de présenter les principaux résultats à la fois spécifiques à chaque thématique et transversaux. Il a aussi permis d’enrichir ces réflexions et de croiser les savoirs de la communauté scientifique, des acteurs opérationnels et des territoires, des retours d'expériences et des échanges avec d'autres territoires. Le rapport final de la recherche est attendu pour l’automne 2015.

Consulter le programme (synthèse prochainement en ligne)

Les projets de recherche de l’APR ITTECOP 2014

L’ensemble des projets de recherche, exploratoires et la revue systématique sélectionnés lors de l’APR 2014 sont maintenant bien lancés. Les premiers résultats de ces projets seront présentés lors du colloque ITTECOP d’octobre à Sophia-Antipolis. L’ensemble des projets est consultable sur le site ittecop.fr mais vous pouvez aussi consulter les sites web dédiés de plusieurs d’entre eux :

RENATU - Analyse des processus de renaturation en tissu urbain dense en relation avec des infrastructures linéaires de transport urbaines et leur emprises : cas de la Métropole du Grand Paris

CIRFE - Cumul d’Infrastructures linéaires de transport terrestre et Relations Fonctionnelles Ecologiques

Cohnecs-IT - Connectivité longitudinale et potentiel d’Habitat des dépendances vertes en fonction de leur Nature, des Espèces et du Contexte : une revue Systématique sur les Infrastructures de Transport

Les projets opérationnels

Rétablissement des continuités écologiques sur les infrastructures de transport existantes

Dans un contexte de fragmentation forte des écosystèmes dû notamment aux infrastructures, la DGALN/DEB a souhaité soutenir en 2011 et 2012 la réalisation de projets de rénovation d’infrastructures de transport (routes, voies ferrées, voies d’eau) permettant en particulier la résorption de points noirs « biodiversité » identifiés dans le cadre des politiques publiques en faveur de la biodiversité ou d’évaluations environnementales.

José Ruiz, sous directeur aux Espaces Naturels et Bruno Villalba, président du Conseil Scientifique du programme de recherche ITTECOP, ont présidé la journée qui a permis aux 120 personnes présentes : élus, acteurs opérationnels et chercheurs, de dialoguer ensemble pour partager les fruits de leurs expériences sur des opérations exemplaires.

La journée était organisée en 3 sessions thématiques (outils, temps long, action politique) agencées autour de questions transversales. Ces sessions ont été complétées par une session poster au cours de laquelle les porteurs de projets ont pu détailler les résultats obtenus.

Synthèse et vidéos sont en ligne.

Prix de thèse Jeunes chercheurs

Le prix de thèse lancé conjointement par le ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie (MEDDE), et l’Institut des rues, des routes, des infrastructures pour la mobilité (IDRRIM) vise à récompenser les meilleures thèses portant sur les infrastructures (rail, route, fluviale et énergie) et leurs effets sur les écosystèmes, les paysages, les projets de territoire (économiques ou politiques) ou le patrimoine. Le comité de délibération du prix  s’est tenu le 5 février 2015.

Suite à l’examen des candidatures reçues, les membres du conseil scientifique d’ITTECOP et de l’IDRRIM ont décerné le prix de thèse à Alexia Lopez, pour sa thèse en psychologie intitulée Enjeux psychosociaux des grandes infrastructures de transport. Ce travail complète les approches habituellement développées par ITTECOP en s’intéressant notamment au bien-être de la société. L’objectif de la thèse est de comprendre pourquoi certaines infrastructures de transport sont plus appréciées que d’autres afin de trouver des processus d’acceptation des infrastructures auprès des acteurs et utilisateurs locaux.

En raison du succès de l’appel (27 candidatures) et de la qualité des réponses, deux autres mentions honorifiques ont été attribuées à Baptiste Regnery, titulaire d’une thèse en biologie / écologie intitulée « Les mesures compensatoires pour la biodiversité. Conception et perspectives d’application » et à Jérôme Prunier, titulaire d’une thèse en biologie / écologie intitulée « Echantillonnage individu-centré en génétique du paysage : étude de l’impact de la fragmentation d’origine anthropique sur la dispersion du triton alpestre Ichthyosaura alpestris ».

Plus de détails et accès aux thèses

Projets labellisés

Les interactions entre les projets financés au sein du  programme ITTECOP et ceux financés par des tiers extérieurs trouvent, depuis le début de l'année, une nouvelle plate-forme commune avec la création d'un label ITTECOP. Ce label est destiné à identifier et fédérer des projets de recherches partageant avec ITTECOP des objets et des thématiques communes autour des questions des effets des infrastructures sur les paysages, les écosystèmes et les projets de territoires. Les équipes de recherches bénéficiant de ce label trouvent, tant au sein du site web (www.ittecop.fr),que lors des manifestations organisées, un espace privilégié pour échanger et dialoguer sur des sujets communs. Ce label proposé n’apporte aucun financement aux équipes qui l’acceptent mais constitue une mise à disposition par le MEDDE des moyens d’animation globaux du programme. Ce label est temporaire et fait l’objet d’une vérification annuelle des projets par le CS.

Après expertise par le conseil scientifique et validation par le comité d’orientation, quatre premiers projets ont obtenu le label ITTECOP:

• Evaluation de l'influence des grandes infrastructures sur l'avifaune de plaine : Une approche multi espèces et multi échelles, porté par le CNRS de Chizé et le Groupe ornithologique des Deux Sèvres et financé par la Fondation LISEA ;
• AREOLAIRE : Adaptation, Régression et Expansion en Limite d'Aire de Répartition porté par l’Université de Lille1 et financé par la région Nord-Pas de Calais ;
• TRAMENOIRE : Programme d'étude et de recherche pour le développement de la trame noire de l’agglomération lilloise, porté par le bureau d’étude Biotope et financé par la région Nord-Pas de Calais ;
• Life ELIA – RTE : Création de corridors biologiques sous les lignes haute-tension, porté par les équipes de Solon, CARAH, RTE et Elia.

Plus d'informations sur les projet labellisés

Zoom sur LIFE Elia-RTE : analyse coûts-bénéfices d’une gestion pour la biodiversité sous les lignes électriques à haute-tension

Comment la biodiversité peut elle contribuer à diminuer les coûts de maintenance du réseau électrique en forêt ? La réponse se trouve en partie dans l’analyse coûts-bénéfices menées par le projet LIFE Elia-RTE. L’objectif de cette analyse est d’établir un bilan économique clair sur les différentes méthodes de gestion de la végétation des couloirs électriques en forêt. Les résultats montrent qu’une gestion en faveur de la biodiversité se révèle en moyenne être 1,4 à 3,9 fois moins coûteuse que la gestion classique. Pour la présentation de ces résultats, 40 participants de 17 pays d’Europe se sont rendus en Belgique pour 2 jours de visite sur le terrain organisés par le LIFE, Elia et RTE.

Analyse complète disponible sur le site du projet LIFE Elia-RTE

Le programme sur le net

Ouvrages et publications

[Ouvrage ] Biodiversité, paysage et cadre de vie - La démocratie en pratique,
ouvrage collectif sous la direction d’Yves Luginbühl, Victoires Editions, 2015

Comment le développement durable influence l’évolution du paysage

Cet ouvrage présente les résultats de huit projets de recherche financés dans le cadre du second appel à projets du programme Paysage et développement durable (PDD2). Les chercheurs y ont été invités à se pencher sur les relations complexes entre paysage et développement durable, tout en intégrant les grandes orientations de la convention européenne du paysage, entrée en vigueur en France en 2006.
Ce programme a permis l’engagement de recherches sur le terrain sur les processus d’évolution des paysages, l’évaluation de méthodes innovantes d’aménagement paysager et l’articulation entre paysage et mesures en faveur du développement durable (biodiversité, qualité de vie, représentation sociale et participation des habitants). Une part importante des travaux a particulièrement concerné les milieux urbains et périurbains.
Le Service de la recherche du ministère du Développement durable conduit, depuis 1998, des programmes de recherche sur le paysage. 
Dans  le  prolongement  du  programme  Politiques  publiques  et  paysages (PPP), le second programme Paysage et développement durable (PDD2), unique en Europe, s’achève en 2015 avec l’organisation d’un colloque et la publication de cet ouvrage. Celui-ci entend faire le lien entre les chercheurs et les nombreux acteurs des politiques publiques.

[Ouvrage] VAN DER REE R., SMITH D. J, GRILO C., Handbook of Road Ecology, Wiley-Blackwell, 2015

Linear infrastructure, such as roads, railways, powerlines, pipelines, tracks and trails and the vehicles that travel on them are critical to supporting economic growth and development. However, the ecological impacts of linear infrastructure and vehicles can be massive, and usually negative. 
The Handbook of Road Ecology is an authoritative volume with 62 chapters from more than 100 of the world’s leading researchers, academics, practitioners and transportation agency personnel from 25 countries. The book spans the project continuum, from planning, approval, funding, design, construction, maintenance, with the need for research and monitoring emphasised throughout. 

Plus d'informations

[Rapport] BILLON L., SORDELLO R. & TOUROULT J., Protocole de recensement des collisions entre la faune sauvage et les véhicules: proposition d’un socle commun

De 2009 à 2014, un protocole de recensement des collisions faune/véhicule, développé par le MNHN-SPN, a été mis en œuvre sur le réseau de la DIR Est.
A partir de cette expérience, ce rapport propose un socle commun simplifié afin de rendre ce protocole plus opérationnel et de laisser la possibilité à toutes les DIR de l’appliquer autant qu’à d’autres structures désireuses d’étudier les points de conflit faune/route (associations, conseils généraux, ...).
Un second rapport présentera la méthodologie d’analyse des données collisions afin de détecter des points de conflits faune/route.

Télécharger le rapport

[Rapport] CLEMENT D, CABRIT J-L, DOIZELET M-P, Paysage et aménagement : propositions pour un plan national d'action - Mission de conseil sur la politique nationale du paysage, La Documentation Française, 2014

Les paysages de France représentent un capital exceptionnel par leur diversité et leur qualité et ils contribuent fortement à l'image de notre pays et à sa qualité de vie. Pourtant, à côté des paysages naturels ou bâtis les plus remarquables, souvent protégés et valorisés, la transformation des « paysages quotidiens » n'a cessé de s'accélérer au cours des soixante dernières années en entraînant, progressivement et comme inéluctablement, la banalisation ou la dégradation irréversible de nombre d'entre eux. Le rapport, qui vient à la suite de celui d'Anne Fortier Kriegel de février 2011, a pour objet de mettre en évidence cette situation préoccupante et ses enjeux, d'en éclairer les raisons et de faire des propositions pour la politique nationale du paysage, associant les collectivités. Une attention plus particulière est portée sur l'action des services du ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, qui sont à la fois en charge de cette politique et d'un secteur important de l'aménagement des territoires.

Télécharger le rapport

[Acte de colloque] "Quand la nature dépasse (enfin) les bornes !" 30 et 31 mars 2015

Les présentations du colloque international sur les corridors biologiques, baptisé « Quand la nature dépasse (enfin) les bornes ! », ont été mises en ligne.

Consulter les actes du colloque

[Acte de colloque] "Couloirs de vie " 20, 21 et 22 mai

​Le projet Couloirs de vie, lancé par le Département de l'Isère en 2008, avait pour objectifs de rétablir les connexions entre les massifs de la Chartreuse, de Belledonne et du Vercors, sur le court terme par le biais de travaux mais aussi sur le long terme en inscrivant les corridors dans les documents d'urbanisme et en sensibilisant les acteurs à tous les niveaux. Un colloque technique de restitution de ce programme s'est déroulé fin mai à Grenoble. Il a été l'occasion de faire un bilan et de partager l'expérience acquise à la fois par les réussites et les difficultés rencontrées.

Consulter les actes du colloque 

[Acte de colloque] "Mesures compensatoires : un enjeu pour les gestionnaires d'espaces naturels" 1er avril 2015

Les présentations et les enregistrements 20ème édition du Forum des gestionnaires. Organisé par l'Aten sont disponibles en ligne. 

Consulter les actes du colloque 

[Note d'information] Infrastructures linéaires de transport et Reptiles, application à trois espèces protégées à enjeux forts

Ce document, illustré de quelques exemples de mesures de réduction d’impacts routiers, a pour but d’apporter à des fins d’illustration un éclairage et des précisions quant à la biologie, l’habitat préférentiel et le comportement de certaines d’entre elles : deux espèces de serpents ̶ La Vipère d’Orsini et la Coronelle girondine ̶, et une espèce de lézard ̶ le Lézard ocellé ̶̶ et de faire le point sur les menaces qui pèsent sur celles-ci.  
Il a également pour objectif de permettre à un maître d’ouvrage, à un concepteur ou à un gestionnaire d’évaluer les différentes mesures de la doctrine ERC qu’il doit mettre en œuvre afin de préserver au mieux ces espèces et plus généralement les reptiles, conformément à l’orientation de préservation des habitats et des espèces définies dans le SNIT (schéma national d’infrastructures de transports terrestres) publié en octobre 2012 dans le cadre de la stratégie nationale pour la biodiversité 

Note d’information Cerema, Collection Référence, 20 pages

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 Quelques publications récentes au sujet de la compensation

Dans le cadre des réflexions menées par le conseil scientifique d’ITTECOP sur la compensation, nous vous proposons plusieurs documents en lien avec la thématique qui sera abordée notamment le 2 octobre après-midi prochain avec la présentation des quatre expérimentations de banques de compensation suivies par le CGDD:

H. Levrel,N. Frascaria-Lacoste,J. Hay,G. Martin,S. Pioch Restaurer la nature pour atténuer les impacts du développement. Analyse des mesures compensatoires pour la biodiversité, Quaé 2015

Les mesures compensatoires sont devenues ces dernières années un outil de gestion majeur dans la conservation de la biodiversité. Elles sont de plus en plus utilisées dans les nouvelles réglementations environnementales. Ce concept de compensation environnementale soulève de nombreux enjeux qui intéressent autant l’écologue, le géographe, l’économiste que le juriste.

S. Gaucherand, E. Schwoertzig, J.C. Clement, B. Johnson et F. Quétier, « The cultural Dimensions of Freshwater Wetland Assessments : Lessons Learned from the Application of US Rapid Assessment Methods in France », Environmental Management [En ligne], n°56(1), pp 245 - 259 | juillet 2015

En ligne

V. de Billy, J. Tournebize, G. Barnaud, M. Benoît, F. Birgand, J. Garnier, B. Lesaffre, C. Lévêque, G. de Marsily, S. Muller, A. Musy et D. Zimmer, « Compenser la destruction de zones humides. Retours d'expériences sur les méthodes et réflexions inspirées par le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes (France) », Natures Sciences Sociétés [En ligne], n°23, pp 27-41 | mars 2015

En ligne

C. Jacob, F. Quétier, J. Aronson, S. Pioch et H. Levrel, « Vers une politique française de compensation des impacts sur la biodiversité plus efficace : défis et perspectives », Vertigo [En ligne], Vol 14(3) | décembre 2014

En ligne

[Roman] A. BELLANGER, L'aménagement du territoire, Gallimard, 2014

Une fois n’est pas coutume, nous souhaitions partager un roman publié récemment qui fait la part belle au triptyque paysages, projets de territoires et infrastructures en offrant un regard décalé de celui des chercheurs ou des acteurs publics mais peut être pas tant que cela…

"La France est devenue un paysage lointain. Dans un village oublié par l'histoire, un château se délabre au bord d'une rivière. Les travaux d'une ligne à grande vitesse vont pourtant réveiller quelque chose qui sommeillait ici depuis la nuit des temps. Une machination secrète que chacun va chercher à faire jouer en sa faveur. Le village devient alors le théâtre d'une lutte acharnée entre les opposants au projet et ses promoteurs. D'autres entrevoient, derrière le passage du train, des enjeux plus complexes. Un capitaine d'industrie croit discerner les frontières de son futur empire. Un préfet retraité est admis dans une société secrète. Un activiste solitaire rêve d'un événement qui relancerait l'histoire. Un vieil aristocrate défend d'étranges théories. Un archéologue est confronté à la plus grande découverte de sa carrière. Les intérêts, les complots, les temps s'entremêlent et menacent de se neutraliser.

Tout peut encore advenir. Bientôt, le TGV viendra sceller l'énigme…"

Agenda

"Paysages et agriculture" MEDDE, 29 juin 2015 - Paris

Le 29 juin 2015, la quatrième journée des paysages, organisée par le ministère de l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie en partenariat avec le ministère de l’Agriculture, de l’Agroalimentaire et de la Forêt aura pour thème « Paysages et agricultures : Les paysages clé d’entrée pour une agroécologie contribuant du développement durable et harmonieux des territoires ».

Invitation

OPERAs 2015

Le vendredi 07 août 2015 à Montpellier, un atelier de réflexion sur l’extension aux services écosystémiques des objectifs d’absence de perte nette de biodiversité qui ont été proposés dans le cadre de l’application de la séquence éviter – réduire – compenser aux projets d’aménagement et aux plans et programmes. 
Informations disponibles sur le site du projet européen OPERAs

EcoHydrology'2015

Le thème central de la conférence Ecohydrology' 2015 qui se tiendra à Lyon du 21 au 23 septembre est la réalisation de l'équilibre entre les services des écosystèmes aquatiques et l'utilisation humaine des ressources liées à l'eau est limitée par des facteurs écologiques et sociaux.

Des recherches fondamentales et appliquées pour soutenir cet équilibre sont en cours d'élaboration dans les disciplines de l'écohydrologie, l'éco-hydraulique, le génie écologique et l'écologie sociale. La conférence réunira des chercheurs et des praticiens de ces disciplines pour présenter les dernières avancées de la connaissance et de la pratique dans ces domaines avec l’objectif  de promouvoir le dialogue et la collaboration entre ces disciplines.

Des contributions scientifiques mais aussi de praticiens sont attendues.
Plus d'informations

IENE 2016 : Integrating Transport Infrastructure with Living Landscapes

L’IENE (Infra Eco Network Europe) est un réseau européen d’experts travaillant sur le thème des transports, des infrastructures et de l’écologie. Ce réseau constitué depuis 1996 offre une plate-forme indépendante, internationale et inter-disciplinaire d’échanges et de développement d’expertise ayant pour objectif de promouvoir un réseau d’infrastructures de transport pan-européen sûr et écologiquement soutenable.

Les conférences IENE réunissent tous les deux ans des scientifiques, des ingénieurs et des planificateurs de plus de 46 pays. Depuis 2003, elles offrent l’occasion de rencontres entre les chercheurs et les professionnels. Cette conférence se tiendra du 30 août au 2 septembre 2016 en France, à Lyon sous la direction du MEDDE, du CEREMA et de la FRB.

Près de 300 à 350 personnes sont attendues pour cet événement. Des plénières et une trentaine de sessions parallèles permettront de découvrir les derniers travaux de recherche ou des techniques novatrices appliqués à l’interface entre les secteurs de l’écologie et des transports.

Plus d’informations sur www.iene2016.iene.info

Lettre Janvier 2016

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Catégorie : Actualités

Publication : mardi 19 janvier 2016 12:32

Écrit par Judith Raoul-Duval

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L’édito

La fin d'année 2015 a été riche en productions scientifiques au sein du programme de recherche ITTECOP. Plus de 13 rapports ont été produits et sont en cours d’expertise, leur mise en ligne se faisant au fur et à mesure.

Les journées ITTECOP des 1^ers et 2 octobre ont permis le croisement des équipes des différents appels actifs depuis 2012. Le succès de ces journées a confirmé l’hybridation forte du programme entre recherche et action avec une très forte participation d’acteurs opérationnels tant dans la salle qu'au pupitre. La synthèse des journées réalisée par les membres du conseil scientifiques rend compte des échanges, mais aussi des enjeux portés par les différents acteurs.

Afin de permettre au plus grand nombre de s’approprier le contenu des recherches de la manière la plus simple possible, nous avons continué à améliorer et enrichir le webdocumentaire. De nouveaux reportages ont enrichi le support et plusieurs interviews réalisées auprès des chercheurs ayant achevé leurs projets récemment vous permettront en quelques instants de saisir les enjeux majeurs des travaux engagés et, au besoin, d’approfondir votre découverte. L’intervention d'Aurélien Bellanger, auteur de L'aménagement du territoire, avec un regard décalé permet de renouveler par ailleurs le processus de perception des infrastructures et de leur intégration tant environnementale que sociétale.

L'année 2016 promet quant à elle d’être tout aussi intense en événements avec notamment une participation aux JTR de Nantes, la conférence IENE, du 30 août au 2 septembre à Lyon, la publication d'un numéro spécial VertigO avec des articles issus des projets 2012 et de projets exploratoires, des séminaires thématiques en fin d’année et le lancement prochain de l’appel à prix de thèse ITTECOP-IDRRIM 2016...

L'ensemble du bureau du programme ITTECOP vous présente leurs meilleurs vœux pour la nouvelle année et vous souhaite une bonne lecture de cette très riche lettre.

Sommaire

• Actualités du programme ITTECOP
  • Retour sur le colloque ITTECOP 2015 – 1er et 2 octobre 2015
  • Les projets de recherche ITTECOP 2012
  • Les projets de recherche CILB-ITTECOP-FRB 2014
  • Un webdocumentaire enrichi
  • Un numéro spécial dans la revue VertigO à venir
• Actualités thématiques
  • 5ème conférence IENE – Integrating Transport Infrastructure with Living Landscapes
  • Un nouveau portail SIDE (Système d’Information du Développement durable et de l’Environnement)
  • Les appels en cours et à venir
  • Ouvrages et publications
• Agenda des manifestations
  • 2 et 3 février 2016 : Colloque de Restitution DIVA 3 : La Trame Verte dans les Espaces Ruraux
  • 10 et 11 février 2016 : Journées Techniques Routes 2016
  • 15 Mars 2016 Séminaire de clôture du projet En Marge : Paysage et biodiversité des délaissés et accotements infrastructurels de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai (ITTECOP- PIRVE 2010)
  • 30 Août- 2 septembre 2016 : Conférence internationale IENE à Lyon.

Actualités du programme ITTECOP

Retour sur le colloque ITTECOP 2015 – 1er et 2 octobre 2015

Le colloque 2015 du programme ITTECOP (Infrastructures linéaires de transport, écosystèmes et paysages) s’est tenu le 1er et 2 octobre 2015 dans les locaux de l’ADEME à Sophia-Antipolis. Dédié à la transmission des connaissances de la recherche vers l’opérationnel, il avait pour objectif de croiser les enjeux et les savoirs. Cette interaction, au cœur même des objectifs soutenus par le programme, vise à produire de la recherche appliquée tout en maintenant une très forte exigence de qualité en matière de recherche fondamentale. Les échanges ont été rythmés par des sessions thématiques et des ateliers explorant les thèmes transversaux aux projets.

Près de 120 participants ont permis, au-delà de la présentation des projets financés par le programme, de soulever des questions méthodologiques, de confronter agendas opérationnels et productions scientifiques.

La synthèse des présentations et des échanges du colloque offre une lecture transversale et problématisée des différents projets Ittecop, qu'ils soient de recherche ou opérationnels. Elle est consultable en ligne.

En complément des documents écrits, plusieurs interviews ont été réalisées lors de ces deux journées auprès des équipes de recherche. Ces vidéos sont consultables sur le Webdocumentaire ITTECOP avec en supplément l'interview d'Aurélien Bellanger, auteur de L'aménagement du territoire qui nous offre sa vision du programme de recherche et sa perception des questions traitées au sein d'ITTECOP.

Les projets de recherche TTECOP 2012

Les recherches de l’APR 2012 touchent à leur fin et plusieurs rapports finaux sont consultables sur le site Internet du programme :

• D-Transect : Les Délaissés des TRAversées de la Vallée de l’HuveauNe : diSpersion des Espèces, pratiques vernaCulaires, médiaTions paysagères.

• GRAPHAB 2 : Graphes paysagers pour évaluer et atténuer l’impact des grandes infrastructures de transport sur les espèces

• IMPACT : ITT Modélisation Paysagère pour l’Appréciation Dynamique des ImpaCts sur le Territoire

• Jumelage-ITT : Évaluation des effets du jumelage des ITT sur le fonctionnement et la perception du territoire

Le rapport du projet En marge « Paysage et biodiversité des accotements des grandes infrastructures de transport de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai » soutenu conjointement par les programme de recherche Pirve et Ittecop est en ligne. Le séminaire de clôture du projet se tiendra le 15 Mars 2016 (télécharger le programme).

Les projets de recherche CILB-ITTECOP-FRB 2014

Les projets de recherche, exploratoires et la revue systématique sélectionnés lors de l’APR 2014 sont maintenant bien avancés. Les projets exploratoires arrivent d’ailleurs à leur terme et plusieurs d’entre eux sont en cours d’expertise par le conseil scientifique du programme. Leurs rapports finaux seront donc prochainement en ligne.

A noter que le projet de recherche SYNERGIE a été sélectionné pour intégrer la programmation 2016-2018 de l’Xperium, une des composantes du nouveau Learning center Innovation qui ouvrira ses portes en septembre 2016. Xperium à Lille constitue ainsi une vitrine de la recherche et de l’innovation.

Un webdocumentaire enrichi

Le webdocumentaire est un outil de valorisation développé pour faire découvrir les enjeux d’Ittecop à un large public, familier ou non avec les sujets du programme. Il peut être mobilisé dans le cadre de formation et pour un accès simple et rapide aux résultats de recherche. De nombreuses vidéos et fonctionnalités ont enrichi ce webdocumentaire, dont les interviews réalisées lors du colloque ITTECOP 2015.

Découvrir les nouveautés du webdocumentaire ITTECOP

Un numéro spécial dans la revue VertigO à venir

Plusieurs équipes de recherche ITTECOP se sont associées dans le cadre de la valorisation de ce programme de recherche afin de publier un numéro spécial dans la revue VertigO sur la base de la problématique « Infrastructures de transports, territoire et opérationnalités : enjeux méthodologiques et positionnements de recherche ». La parution de ce numéro est attendue pour l'été 2016.

Actualités thématiques

5ème conférence IENE – Integrating Transport Infrastructure with Living Landscapes

L’IENE (Infra Eco Network Europe) est un réseau européen d’experts travaillant sur le thème des transports, des infrastructures et de l’écologie. Ce réseau, constitué depuis 1996, offre une plate-forme indépendante, internationale et inter-disciplinaire d’échanges et de développement d’expertise ayant pour objectif de promouvoir un réseau d’infrastructures de transport pan-européen sûr et écologiquement soutenable.

Les conférences IENE réunissent tous les deux ans des scientifiques, des ingénieurs et des planificateurs de plus de 48 pays. Depuis 2003, elles offrent l’occasion de rencontres entre les chercheurs et les professionnels. Cette conférence se tiendra du 30 août au 2 septembre 2016 pour la première fois en France, à Lyon avec l’aide du MEDDE, du CEREMA et de la FRB.

Les inscriptions ouvriront après le 1er février. Les tarifs d’inscription sont consultables en ligne.

Plus d’informations

Un nouveau portail SIDE (Système d’Information du Développement durable et de l’Environnement)

Le portail du système d’information du Développement durable et de l’Environnement permet, depuis sa création en 2011, la diffusion des informations produites ou détenues par les services du Ministère et notamment les publications, études, rapports. Depuis novembre 2015, ce portail est consultable sous une nouvelle interface de navigation qui améliore ses performances et assure une meilleure lisibilité des contenus.

Plus d'informations

Les appels en cours et à venir

Prix de thèse ITTECOP - IDRRIM 2016

Lancement en mars 2016, voir les lauréats 2015

Appel à projets européen sur le développement urbain durable

Consulter l'appel

Appel à manifestation d’intérêt pour les ateliers de recherche-action "Paysages, Territoires, Transitions" (PTT)

Le service de la recherche du Commissariat général au développement durable a lancé une expérimentation intitulée les ateliers de recherche-action « Paysages, Territoires, Transitions », précédée d’une phase de préfiguration. Cette démarche doit intégrer une diversité des acteurs impliqués dans les transitions (en cours, attendues, en projet…), se nourrir des expériences, expérimentations et pratiques dans les territoires, afin de mettre en lumière les modes de faire (démarches, outils, savoir-faire…) collectivement ces transitions. Réalisés avec le soutien des partenaires concernés aux plans local, national voire européen, ces ateliers territorialisés de recherche-action visent à renforcer le réseau en création des initiatives, actions et théories vers la transition.

Dans ce contexte, un appel à manifestation d’intérêt a été lancé et sera ouvert jusqu’au 29 février 2016. Il est consultable en ligne.

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Concours pour la préservation des allées d’arbres par la société pour la protection des paysages et de l’esthétique de la France

La société pour la protection des paysages et de l’esthétique de la France a lancé un prix dédié aux allées d’arbres. Ce prix a pour vocation d’encourager la préservation, le bon entretien et la recréation d’allées d’arbres aujourd’hui particulièrement menacés. Ce concours s’adresse aux collectivités territoriales, aux particuliers, professionnels et aux associations. Les prix, médailles et diplômes seront remis aux candidats sélectionnés par un jury composé de représentants des ministères chargés de l’Écologie et de la Culture et de personnalités qualifiées.

Date limite de réception des dossiers : 30 avril 2016

Site Internet et contact : Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Plan Investissements d’avenir : Initiative PME-Biodiversité - appel à projets

L’appel à projets Initiative PME-Biodiversité va permettre d’accélérer le développement et le déploiement de technologies, méthodes et approches innovantes permettant la préservation et la restauration de la biodiversité.

Le Commissariat Général à l’investissement, l’ADEME et le Ministère de l’Ecologie lancent un appel à projet Initiative PME – Biodiversité.

Les projets attendus, dont le budget total doit être supérieur à 200 000 euros, peuvent porter sur un ou plusieurs des quatre axes ci-dessous :

• Axe 1 : Développer les systèmes d’observation, les technologies de la connaissance, de la mesure et de la compréhension des écosystèmes ;

• Axe 2 : Prévenir et limiter les impacts des aménagements et des activités humaines sur la biodiversité et restaurer les milieux dégradés ;

• Axe 3 : Innover dans les partenariats, la conception et le financement des projets en faveur de la biodiversité ;

• Axe 4 : Utiliser de façon durable les services écosystémiques.

Appel ouvert jusqu’au 22 février 2016, plus de détails

Ouvrages et publications

[Ouvrage] MERMET L et SALLES D Dir, Environnement : la concertation apprivoisée, contestée, dépassée ? De Boeck, coll. Ouvertures sociologiques

Depuis le début des années 1990, la concertation a été au centre des débats et de l’action publique dans le champ de l’environnement. Elle a d’abord été l’objet d’un véritable front d’innovation, puis s’est généralisée et institutionnalisée, devenant un incontournable pour tous les acteurs, publics ou privés. Le moment est venu de faire le bilan des attentes remplies ou déçues, de ce qui reste à faire pour, et par, la concertation environnementale. De mieux cerner aussi les limites de ce que la concertation peut ou ne peut pas apporter à la résolution des problèmes écologiques qui se posent à nous aujourd’hui.

Issu des résultats les plus récents d’un programme de recherche coordonné et approfondi dans la durée, l’ouvrage croise des thématiques et des approches complémentaires. Dans un contexte où notre compréhension et nos conceptions de la concertation évoluent rapidement, il apporte un riche matériau de terrain inédit et des analyses fines pour dépasser les idées reçues et renouveler les perspectives pour les années qui viennent.

Les étudiants et chercheurs travaillant sur la participation du public aux décisions publiques, sur les questions d’environnement et d’aménagement y trouveront de multiples ressources à la pointe des travaux actuels sur la concertation. L’ouvrage s’adresse aussi aux praticiens de la concertation, de l’action environnementale ou de l’aménagement, dont la réflexion sera alimentée par un retour d’expérience diversifié et précis, ainsi que par des perspectives d’analyse utiles, stimulantes, voire parfois provocantes.

[Ouvrage] CLERGEAU P. Manifeste pour la ville biodiversitaire. Editions Apogée, 2015.

Pour atteindre une durabilité, la ville ne peut pas se contenter de l’urbanisme actuel. Il lui faut intégrer plus fondamentalement la biodiversité et les services écologiques qu’elle fournit. Il y va des régulations thermiques, des limitations de pollutions… mais aussi des ambiances et qualités de cadre de vie. Seule une reconsidération de la place et de la qualité de la nature en ville peut rendre acceptable les densifications et les suppressions de voiture en ville.

[Ouvrage] JOLLIVET M, Pour une transition écologique citoyenne, 2015, Edition C. L. Mayer

Bouleversement de la machine climatique, érosion drastique de la biodiversité, dégradation et épuisement des ressources naturelles, le diagnostic ne cesse de s’aggraver et met l’humanité devant la situation, nouvelle pour elle, d’assumer la responsabilité de son avenir en tant qu’espèce. Face à cela, le terme «transition écologique» fait aujourd’hui office de mot d’ordre. Or cette transition ne sera écologique, au sens strict du terme, que si les citoyens se l’approprient dans le cadre d’une démocratie technique participative, encourageant notamment le dialogue entre chercheurs et forces vives de la société civile (associations, syndicats…). Là réside l’enjeu d’une indispensable mutation à double face : introduire le débat entre chercheurs dans le débat de société et le débat de société dans le débat entre chercheurs. Il s’agit de travailler à ce que militants associatifs et chercheurs convergent vers des questions communes. C’est ainsi que la voie associative pourra jouer son rôle de recours possible contre les blocages politiques et administratifs. Dans un contexte de rupture sociétale, l’alliance entre la recherche et cette modalité de l’expression libre des citoyens est un impératif pour sauvegarder la démocratie représentative.

[Article] FOURES JM et PECH P, Prendre les espaces de temps pour maîtriser les impacts diffus générés par les grandes infrastructures de transport terrestre (ITT) sur la biodiversité,

VertigO - la revue électronique en sciences de l'environnement [En ligne], Volume 15 Numéro 2 | Septembre 2015, mis en ligne le 20

[Article] LABARRAQUE (D), ROUSSEL (S), TARDIEU (L), Exploring direct and indirect regulation ecosystem services loss caused by linear infrastructure construction.

Revue d’Economie Politique n° 2, p. 277-298, 01/03/2015

[Article] FILLON R, FRASCARIA LACOSTE N, PECH P Infrastructures de transports : des vecteurs de biodiversité en milieu urbain ?

Réflexions Immobilières n° 74, p. 49-55, 01/10/2015

[Article] CROZET (Y) Transports et “facteur 4” : que reste-t-il du Grenelle ?

Transports n° 493, p. 29-34, 01/09/2015

[Rapport] LAZZERI Y et al. Paysage et développement durable : à la recherche d'une participation créative.

Ce projet de recheche du programme Paysage et Développement Durable (PDD-MEDDE) a souhaité explorer les enjeux présents et futurs du lien entre paysage et développement durable, à travers deux axes de travail : une évaluation des expériences de participation dans le champ du paysage ainsi qu'une réflexion sur l'émergence d'une participation créative. Il s'agit de solliciter l'imaginaire et l'imagination des citoyens pour proposer des solutions comme forme nouvelle de participation favorable à la mise en œuvre à l'échelle territoriale de la Convention européenne du territoire (2000). L'objectif a été d’obtenir de meilleures décisions, fondées sur un apport de connaissances, prenant en compte les désirs et les opinions des individus, et faisant une large place aux idées novatrices ; des décisions qui sont donc susceptibles d’être mieux acceptées voire complètement appropriées ;

Documents en ligne :

A - Tome 1 - Participation créative : un concept opératoire ?- Mars 2014, 134 p.

B - Tome 2 - Expériences de participation citoyenne.- Mars 2015, 77 p.

C - Résumé et synthèse - Mars 2014, 8 p.

[Rapport] DUTILLEUX G., FONTAINE A. Bruit routier et faune sauvage, juillet 2015

Le rapport publié par le CEREMA s’intéresse à l’impact du bruit routier tant sur la communication acoustique de la faune et notamment des oiseaux, que sur les écosystèmes.
L’objectif de ce rapport à destination des gestionnaires d’espaces ou d’infrastructures linéaires de transport, est de les sensibiliser sur cet impact potentiel relativement méconnu.
Au travers d’une bibliographie riche et internationale, le document s’efforce d’éclairer sur la question de l’impact du bruit engendré par les transports routiers sur la faune sauvage en milieu rural. Il ne s’agit pas d’une méthodologie d’étude d’impact acoustique sur la faune mais bien d’un retour d’expériences des travaux de recherche dans le domaine. L’étude des effets et des impacts du bruit sur les écosystèmes mènera à des pistes de leurs prises en compte dans les projets routiers.

Lire le rapport

[Rapport] Les Cahiers de BIODIV’2050 n°7 – « Entreprises et biodiversité : quels outils pour quelles décisions ? Analyse comparative et guide opérationnel pour l’action, 2015, octobre 2015

Au regard du large éventail d’outils d’aide à la décision dédiés à l’intégration de la biodiversité et des services écosystémiques par les entreprises, l’étude menée par la Mission Economie de la Biodiversité tente d’apporter un éclairage dans le choix des outils susceptibles de répondre à leurs besoins, leurs attentes, leur degré d’appropriation de la thématique biodiversité et aux spécificités de leurs secteurs d’activité. Ce guide opérationnel comporte un arbre de décision ayant vocation à accompagner et à orienter les entreprises vers le ou les outils les plus pertinents. En parallèle, l’application en ligne "GoBIODIV+" propose une appropriation didactique de l’arbre de décision.

Lire le rapport

[Actes de colloque] UICN France et CILB – « Corridors d’infrastructures, corridors écologiques ? ». État des lieux et recommandations, juillet 2015.

Ce rapport, réalisé dans le cadre d’une collaboration entre le Club des Infrastructures Linéaires et Biodiversité (CIL&B) et le Comité français de l’Union internationale pour la conservation de la nature (UICN), fait suite au séminaire « Corridors d’infrastructures, corridors écologiques ? Quelles contributions des infrastructures linéaires de transport et leurs emprises aux continuités écologiques » qui s’est tenu le 03 novembre 2014. Ce séminaire avait réuni 170 participants issus d’horizons très variés. A cette occasion, ils avaient échangé leurs expériences et partagé leurs visions pour apporter des éléments de réponses à la question : « Les corridors d’infrastructures peuvent-ils être des corridors écologiques ? ». L’objectif était d’identifier à quelles conditions cela est possible, afin d’optimiser le rôle des emprises gérées par les opérateurs d’infrastructures dans le cadre d’une approche coordonnée de la trame verte et bleue (globale et multi-échelles). Ces échanges ont permis la publication d’un rapport qui ambitionne de synthétiser ces débats.

Lire le rapport

[Tribune] Le paysage au service des Accords de Paris, le collectif des Paysages de l’Après-Pétrole, 16 décembre 2015

Le collectif des Paysgaes de l’Après-pétrole (PAP) propose une tribune qui synthétise leurs réflexions sur les jardins et le paysage.

Tribune consultable

[Application] Map of life

​L’application évolutive Map of Life, gratuite et novatrice a pour but de fournir des informations sur les aires de répartition des espèces ainsi que des listes d’espèces pour tout point de la planète. Elle agrège aujourd’hui 370 millions de données et recense plus de 900 000 espèces à travers le monde.

Plus d’informations

[Application] Waynote

Waynote est une application gratuite qui raconte les paysages au fil de l’autoroute en accompagnant en temps réel et en audio tout au long de votre trajet d’autoroute pour faire découvrir les régions traversées. Waynote décrypte les paysages qui défilent et suggère des lieux tranquilles et faciles d’accès pour faire une pause de type nature, culture ou terroir, à proximité des sorties.

Ainsi waynote propose de connecter et réconcilier l’autoroute, ses usagers, et les territoires, en valorisant un banal trajet sur autoroute, en mettant en valeur les territoires, et en enrichissant l’expérience du voyageur.

Plus d’informations

[Newsletter] Savoirs pour l’action

Dans l’objectif de renforcer la visibilité des actions et travaux du CGDD au service du MEDDE et plus largement de l'ensemble des acteurs de la transition écologique, le CGDD propose une nouvelle newsletter mensuelle.

Plus d’informations

[Newsletter] Lettre d’information nationale sur la Trame Verte et Bleue (newsletter n°30)

Le dernier numéro de la lettre d’information Qu’est ce qui se trame ? a été publié par la Fédération des Parcs naturels régionaux et le Centre de ressources Trame verte et bleue et s’intéresse dans ce numéro spécial au changement climatique.

Plus d’informations

[Plateau-TV] Adaptation des infrastructures au dérèglement climatique : un défi impossible ?, Actu-Environnement

A l’occasion de la COP 21, la rédaction d’Actu-Environnement propose un plateau-TV sur les moyens techniques et financiers à mettre en œuvre pour adapter des infrastructures dans le cadre d’un triptyque consacré aux effets du changement climatique sur les activités humaines.

Vidéo consultable

[Podcast] Les mondes de la biodiversité urbaine (podcast). France Culture, diffusé le 28 décembre 2015, avec Philippe Clergeau et Nathalie Machon

"La ville est l’établissement humain par excellence. C’est là où la grande majorité des Hommes vit et vivra. La ville a toujours été considérée comme un monde à part, jamais en tout cas comme un espace de nature. Pourtant, depuis quelques décennies, des recherches conduites par des naturalistes et des écologues montrent que l’univers citadin n’est pas une sorte de « non-nature ». Elle accueille même beaucoup d’espèces. Quelles soient végétales ou animales." [site visité le 8/01/2016]

Ecouter le podcast

[Rapport] Insertion urbaine et paysagère des autoroutes dans le Grand Paris

Etude APUR, décembre 2015, 105 p.

"L’étude sur l’insertion urbaine et environnementale du réseau routier national s’inscrit dans le cadre du programme de travail partenarial de l’Apur et des réflexions menées depuis 2012 sur la trame viaire du cœur d’agglomération. Après une analyse détaillée et de nombreux échanges avec tous les acteurs, quatre axes de progrès, susceptibles d’être proposés à tous les partenaires concernés, ont été identifiés pour être mis en œuvre au cours de la période 2016-2020 :

Axe 1. La mise en valeur du grand paysage métropolitain et l’utilisation des grandes infrastructures pour renforcer la trame verte ;

Axe 2. La prévention des occupations illicites et des décharges sauvages sur les bords des autoroutes franciliennes ;

Axe 3. L’amélioration des interfaces avec les territoires, des entrées de ville et des continuités urbaines ;

Axe 4. L’optimisation de l’exploitation du réseau, la réduction de la congestion et l’insertion environnementale.
Pour chacun des axes, la charte présente un diagnostic et les meilleures pratiques relevées, puis des propositions qu’elle décline de manière fine sur l’autoroute A1 (liaison Paris/Roissy ; site de la COP21 ; centre névralgique de la candidature JO 2024)." [site visité le 8/01/2016]

Lire le rapport

[Rapport] Méthode d’analyse des données issues du protocole de recensement des collisions faune/véhicule pour la détection de zones à risque

Depuis 2015, un protocole de recensement des collisions faune/véhicule, développé par le MNHN-SPN, a été actualisé afin de permettre son application au niveau national dans les DIR et structures intéressées.

Ce guide présente la méthodologie d’analyse des données collisions afin de détecter des zones de conflit faune/route.

Cette méthode se base sur la détection de zones d’agrégation des collisions via la fonction statistique du K de Ripley et la hiérarchisation de ces zones pour la cartographie des points de conflits.

Lire le rapport

Agenda des manifestations

2 et 3 février 2016 : Colloque de Restitution DIVA 3 : La Trame Verte dans les Espaces Ruraux

Site Internet

10 et 11 février 2016 : Journées Techniques Routes 2016

A Nantes, avec un atelier Infrastructure et biodiversité

Site Internet

15 mars 2016 : Séminaire de clôture du projet En Marge : Paysage et biodiversité des délaissés et accotements infrastructurels de l’eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai (ITTECOP- PIRVE 2010)

Programme provisoire

30 août- 2 septembre 2016 : Conférence internationale IENE à Lyon.

Les inscriptions à la conférence ouvriront après le 1er février.

Vous souhaitez contribuer la lettre semestrielle du programme de recherche ITTECOP ? Merci d’envoyer vos dates d’événements, contributions ou demandes à judithrd[..]zogma.com

Infrastructures de transports terrestres, écosystèmes et paysages. Des liaisons dangereuses ?

Détails

Catégorie : Actualités

Publication : samedi 25 avril 2015 15:42

Écrit par Judith Raoul-Duval

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Sous la direction d’Yves Luginbühl, Paris, La Documentation Française, 2013

Publié initialement dans la collection "Transports Recherche et Innovation" du Predit à la Documentation Française avec le concours de l'Ademe, cet ouvrage collectif de 280 pages exposant les principaux résultats du programme ITTECOP. Rédigé sous la coordination du spécialiste des paysages Yves Luginbühl, ingénieur agronome, docteur en géographie et directeur de recherche émérite au CNRS, il explore trois angles de vues: les infrastructures de transports et le projet de territoire, les ambiances, les paysages et le bien-être pour un projet de territoire, et enfin le projet de territoire au service de la biodiversité. 

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