Infrastructures, territoires, transports, énergies, écosystèmes et paysages

[Séminaire virtuel] Données sur la biodiversité, du 6 au 9 avril 2021

Suite à la publication du Schéma national des données sur la biodiversité (accès au document) définissant le cadre officiel du système d’information sur la biodiversité, l’UMS PatriNat organise du 6 au 9 avril 2021 un séminaire des données sur la biodiversité de manière virtuelle, en raison des conditions sanitaires actuelles.

Ce séminaire s’adresse à l’ensemble des porteurs des politiques publics du SIB ainsi qu’aux opérateurs associés (acteurs de la production, de la gestion et de la diffusion des données).

Il a pour objectifs de permettre aux participants :

  • de mieux appréhender les objectifs du SIB ainsi que son fonctionnement à travers des exemples concrets
  • d’échanger sur les synergies existantes et à créer sur les sujets «données» en lien avec les grands enjeux de biodiversité (artificialisation des sols, transition agro-écologique, pollution lumineuse, aires protégées, biodiversité des sols, espèces exotiques envahissantes, mesures compensatoires, écosystèmes marins…).

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[Synthèse FRB] Analyse spatiale des collisions entre la faune sauvage et les trains sur le réseau ferroviaire tchèque

Les collisions entre la faune sauvage (en particulier les animaux) et les trains, en particulier celles qui impliquent de grands mammifères, constituent une menace pour la sécurité et la continuité des opérations ferroviaires.

Afin d’identifier les lieux de ces collisions les plus dangereuses et leur répartition spatiale, cette étude a recueilli 1 909 incidents avec les animaux qui ont eu lieu en République tchèque entre 2011 et 2019. 208 points chauds ont été identifiés en utilisant la méthode d’estimation par noyau. Ils contenaient 782 collisions (41,2 %) recensées sur 0,7 % de la longueur du réseau ferroviaire tchèque. L’étude a également identifié et classé les points chauds les plus importants des collisions en utilisant un paramètre de risque collectif et a démontré qu’elles se sont produits plus fréquemment à proximité d’une forêt ou d’un cours d’eau et sont plus éloignés des terres arables ou des zones urbaines/industrielles par rapport à d’autres endroits sur l’ensemble du réseau ferroviaire tchèque. Les résultats peuvent aider à placer les mesures de sécurité en cas d’accident, car une grande partie des accidents ne se sont produits que sur moins de 1 % du réseau ferroviaire.

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ACLIE 2021, les 12-13 et 16-17 août 2021 soumissions jusqu'au 12 juillet

La seconde conférence africaine sur les infrastructures linéaires et l'écologie se tiendra en distanciel les 12-13 et 16-17 août 2021. Les inscriptions sont ouvertes. Les soumissions sont ouvertes jusqu'au 12 juillet.

Les interventions concernant l'Afrique francophone sont particulièrement attendues

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[Thèse] La prise en compte des fonctionnalités écologiques dans l’aménagement du territoire et l’application de la séquence Éviter–Réduire–Compenser. De l’échelle projet à la planification

Simon Tarabon, IMBE - Institut méditerranéen de biodiversité et d’écologie marine et continentale, publié le 30 janvier 2021

Malgré les récentes évolutions réglementaires européennes et françaises, le triptyque ERC présente de nombreuses limites et enjeux d’ordre opérationnel. En positionnant nos travaux à l’interface entre recherche et opérationnalité, nous proposons un cadre méthodologique basé sur plusieurs approches de modélisation afin d’améliorer les processus d’évaluation et décisionnels aux différentes étapes d’aménagement, de la planification à l’opérationnel au moment de l’autorisation des projets.

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