Infrastructures, territoires, transports, énergies, écosystèmes et paysages
Suite aux réunions des conseils scientifiques et comité d'orientation du programme, deux nouveaux projets viennent d'être labellisés :
La 6ᵉ édition de l’appel à projets Énergie Durable se centre sur la planification territoriale, la gouvernance de l’évolution et l’optimisation des systèmes énergétiques et de leurs infrastructures et la réduction des impacts environnementaux associés. Elle est structurée en trois axes thématiques complémentaires :
L’axe thématique 1 cible l’optimisation des systèmes énergétiques (dont les installations de production EnR) et la réduction de leurs impacts environnementaux par l’amélioration de briques technologiques et des modalités de conception et de gestion des infrastructures.
L’axe thématique 2 vise la planification territoriale, sa gouvernance et la conception intégrée des systèmes énergétiques et de leurs régulations.
L’axe thématique 3 cible la planification systémique et la modélisation de la transition des systèmes énergétiques.
Une première annonce le lancement d'une nouvelle fonctionnalité sur le GIZ-UNEP Sustainable Infrastructure Tool Navigator, qui est une base de données d'études de cas qui mettent en évidence l'utilisation de certains des outils disponibles sur le site. Ces études de cas donnent un aperçu non seulement de la manière dont les outils ont été appliqués et des résultats obtenus, mais aussi des leçons apprises et de la possibilité de reproduire les outils dans d'autres contextes. Six études de cas ont déjà été téléchargées, mais notre ambition est d'avoir à terme au moins une étude de cas pour chaque outil du Navigateur. Si vous connaissez des études de cas pertinentes ou si vous souhaitez collaborer à l'élaboration d'une étude de cas, n'hésitez pas à contacter l'équipe.
Le lancement d'un nouveau rapport du PNUE qui étudie les risques environnementaux et les avantages socio-économiques des projets d'infrastructures de transport routier et ferroviaire. À l'aide de méthodes et de mesures novatrices, le rapport prévoit les impacts que les projets d'infrastructure de transport à grande échelle actuellement en cours ou prévus dans 137 pays auront sur les populations d'animaux sauvages, le stockage du carbone et la rétention d'azote, par rapport aux augmentations prévues des emplois et du PIB des pays. Le rapport est accompagné d'un outil de visualisation interactif en ligne - le Global Infrastructure Impact Viewer - qui affiche sur une carte mondiale les valeurs des risques et des avantages des projets.
Le Secrétariat international francophone pour l’évaluation environnementale (SIFÉE), l’organisme hôte l’Agence d’évaluation d’impact du Canada (AÉIC), le co-organisateur, l’Institut des sciences de l’environnement de l’Université du Québec à Montréal (ISE-UQAM) ainsi que notre partenaire, l’Association québécoise pour l’évaluation d’impacts (AQÉI) sont heureux de vous annoncer la tenue du prochain Colloque international à Montréal (Québec-Canada), du 29 au 31 mars 2023. Cette 23e édition aura pour thème Innovations règlementaires récentes en Francophonie et incidences sur la pratique.
Activité phare du SIFÉE, cet évènement réunit entre 100 et 150 experts de l’évaluation environnementale provenant des milieux gouvernemental, universitaire et du secteur privé d’une trentaine de pays de la Francophonie. Il sera précédé du 27 au 29 mars d’un atelier de formation portant sur une des thématiques associées au thème principal du colloque. Pour cette édition une formation spécialisée sera offerte à une cohorte pouvant atteindre 60 participants sur l’Approche par enjeux dans la réalisation des études d’impact.
L’atelier de formation et le colloque international seront accueillis dans les locaux inspirants du Cœur-des-Sciences de l’Université du Québec à Montréal.
Le projet LIFE SAFE-CROSSING vise à mettre en œuvre des actions pour réduire l'impact des routes sur certaines espèces prioritaires dans quatre pays européens : L'ours brun marsicain (Ursus arctos marsicanus) et le loup (Canis lupus) en Italie, le lynx ibérique (Lynx pardinus) en Espagne, et l'ours brun (Ursus arctos) en Grèce et en Roumanie.
Ces espèces sont gravement menacées par les infrastructures routières, tant par la mortalité directe que par l'effet de barrière. Afin d'atténuer ces effets, nous nous appuierons sur l'expérience acquise dans le cadre d'un précédent projet LIFE STRADE (LIFE11BIO/IT/072), au cours duquel un outil innovant pour la prévention des collisions entre animaux et véhicules, a été installé avec succès sur 17 sites en Italie centrale. Il a également été constaté que l'une des principales causes des accidents mortels sur la route est le faible niveau de sensibilisation et d'attention des conducteurs à l'égard du risque de collision avec la faune sauvage.
La conférence finale du projet Life Safe-crossing se tiendra les 17 et 18 mai 2023 à Sulmona en Italie