Infrastructures, territoires, transports, énergies, écosystèmes et paysages

[projet ITTECOP InSERCAT : Intégrer et rééquilibrer la séquence ERC dans l’aménagement du territoire : outils et mise en œuvre de l’action publique] Article sur l'impacts de l'urbanisation sur la biodiversité en France

L’étude ayant conduit à cet article est concentrée sur les insuffisances écologiques de la compensation et s’inscrit dans le projet de l'appel ITTECOP 2017 : InSercat (en cours).

Elle vise à interroger sur l’efficacité des mesures compensatoires par rapport aux projets analysés et le décalage entre l’ambition et l’application pratique. Toutefois d'autres facteurs sont à prendre en compte : juridiques (progression ou régression des conditions de prises en compte de la biodiversité), organisationnels (moyens humains nécessaires) et complémentarité des politiques publiques liés aux aménagements et à la protection d'espaces (synergique ou concurrentielles). Ces différentes dimensions, explorées et combinées dans le projet InSERCAT, visent à montrer que le problème central n'est pas la compensation, mais bien l'artificialisation des espaces naturels et agricoles ainsi que l’a encore rappelé le rapport de France Stratégie de juillet dernier.

Consulter le communiqué de presse du MNHN

Consulter l’article Biodiversity offsetting: Certainty of the net loss but uncertainty of the net gain. - Weissgerber. M, Roturier. S, Julliard. R, Guillet. F  - Biology Conservation, 2019 - https://doi.org/10.1016/j.biocon.2019.06.036

[Article] Apports de la modélisation spatiale pour la gestion de la trame verte et bleue

Céline Clauzel et Charlotte Bonnevalle
Openedition.org, 2019
Résumé
Face à l’inefficacité des zonages classiques de protection pour enrayer la perte de biodiversité, la mise en connexion des habitats naturels pour permettre aux espèces animales et végétales de se déplacer est devenue un enjeu majeur des politiques environnementales. L’identification et la gestion des réseaux écologiques soulève néanmoins des difficultés face à la diversité des méthodes pour analyser la connectivité et le manque de données harmonisées à l’échelle d’un pays. L’objectif de cette étude est d’utiliser la théorie des graphes pour intégrer plus finement la connectivité fonctionnelle du paysage dans la modélisation des réseaux écologiques à différentes échelles spatiales. Le recours à des données génériques et à une méthode standardisée permet d’identifier les zones nodales et les corridors de manière homogène sur l’ensemble du territoire métropolitain français et de s’affranchir des limites administratives régionales. Les résultats cartographiques mettent en évidence une trame verte à l’échelle nationale qui peut être comparée à la Trame verte et bleue existante dans une perspective d’aide à la décision.
https://journals.openedition.org/cybergeo/32333

[Journée ITTECOP 2019] Synthèse des échanges

Les 3 jours des journées ITTECOP à Sophia Antipolis dans les locaux de l’Ademe ont réuniplus de 90 acteurs concernés par les impacts des infrastructures de transport sur la biodiversité, le paysage et la société (chercheurs, opérationnels, bureaux d’étude…).

Les résultats des programmes des appels à projets 2014 et 2017 ont été présentés pour les projets terminés (projets de recherche, revue systématique, projets incubatoires et projets exploratoires) ainsi qu’un point d’avancement avec les premiers résultats pour les projets de recherche débutés à partir de 2017. 17 projets ITTECOP ont alimenté les différentes sessions. De nombreux échanges se sont concentrés sur les voies d'amélioration du transfert des résultats de recherche vers l’action.

Ce programme très riche s'est cristalisé autour de quatre sujets majeurs :

  • La dynamique de la communauté ITTECOP et l’animation mise en place ont permis une vraie synergie inter-projets (notamment autour de la question de la séquence Eviter Réduire Compenser) ainsi qu'avec les acteurs impliqués dans la gouvernance du programme.
  • Cette cohésion nationale forte a ouvert des perspectives d’ouverture au niveau européen avec la confirmation d'une montée en puissance très nette des communications françaises (issues d’ITTECOP pour la plupart) lors du dernier colloque IENE (réseau européen des chercheurs et gestionnaires d’infrastructure pour la biodiversité) d’Eindhoven en septembre 2018. L’arrivée du secrétariat exécutif du résau IENE en France, à la FRB,  renforce ces perspectives.
  • Les résultats présentés, très complémentaires les uns des autres, mettent de façon croissante en avant une approche intégrée de la place des infrastructures dans les territoires.
  • Des échanges ouverts et dynamiques entre les participants qui se sont traduits par une bonne humeur et une convivialité tout au long du séminaire favorisant des échanges denses et sereins.

Encore un grand merci à l'ensemble des participants, aux membres du conseil scientifique, du comité d’orientation ainsi qu’aux équipes qui ont présenté leurs résultats et se sont livrés à des échanges intenses mais toujours trop courts. Prochaine étape à ne pas rater, le colloque IENE du 6 au 9 avril 2020 à à Evora (Portugal) : l'appel à communication se clôture le 15 aout !

Sylvie Vanpeene, présidente du conseil scientifique ITTECOP

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[Rapport] Intégrer le développement durable aux projets d'infrastructures


France Ville Durable, le portail des ressources et projets exemplaires de la ville durable a réalisé un cadre de référenceafin d’aider les maîtres d’ouvrage, collectivités et aménageurs, à construire leur projet de construction ou de rénovation d’infrastructure en prenant en compte les enjeux du développement durable. Le présent guide apporte une illustration opérationnelle et propose ainsi pour chacun des 17 objectifs et un découpage en 4 engagements.

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